時代的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓人們的生活水平有了巨大的變化。城市化進(jìn)程的逐步深入，讓城市高樓林立，隨之而來的負(fù)面效應(yīng)是綠化面積急劇減少，城市熱島效應(yīng)加劇。在城市上班的人們酷暑難耐，無法抵擋烈日的炙烤。立體綠化的出現(xiàn)，很大限度解決了這種現(xiàn)狀導(dǎo)致的各種問題，植物墻公司小編今天和大家一起來看看立體綠化的常識。

一、立體綠化的概念和優(yōu)點(diǎn)

立體綠化技術(shù)不僅僅是綠化了墻面與屋頂，它內(nèi)含自己獨(dú)特的鋼架結(jié)構(gòu)，不僅不會破壞建筑墻面、屋頂，反而還能起到保護(hù)作用，防止太陽直射造成的熱脹冷縮導(dǎo)致墻面開裂、滲水。同時，立體綠化覆蓋的植物層還能有效地利用日曬產(chǎn)生的能量、自然雨水與建筑本身散發(fā)的熱輻射進(jìn)行光合作用，產(chǎn)生氧氣供人類使用。

立體綠化中的室內(nèi)外綠墻一般都是由十幾種或幾十種植物交錯種植而成，這種仿生的自然群落設(shè)計不僅僅只是為了美觀，豐富植物群落也是為了更夠更好地吸收室內(nèi)外的各類粉塵，甲醛、汞、含硫氣體等80多種有害物質(zhì)，甚至是香煙煙霧，如果室內(nèi)綠墻匹配的面積夠大，吸附率一般能達(dá)到90%以上。

綠墻在吸附這些有害物質(zhì)的同時，還能通過光合作用與蒸騰作用釋放一定是含氧負(fù)離子與水分，有效地增加空氣中的含氧量與水分，這些水分與負(fù)離子不僅能使得人們感覺舒適，而且對于一些腦力勞動者來說可以提供空氣中的有效供氧，提高工作效率，綠意盎然的植物群落也能減緩一定工作壓力。

立體綠化有著豐富的植物群落選擇，墻面綠化從室內(nèi)至室外，大面積的立體綠化帶來的不僅是生態(tài)效益及環(huán)境美化，同時其形成的天然小氣候也能使屋內(nèi)冬暖夏涼，起來節(jié)能環(huán)保的作用。

二、立體綠化的形式有哪些

1.道路綠化

以保護(hù)道路生態(tài)安全，恢復(fù)和改善道路沿線生態(tài)景觀為主要目的，在公路、鐵路等道路沿線及兩側(cè)一定范圍內(nèi)的景觀綠化。主要包括機(jī)非隔離綠化、中央隔離綠化。

機(jī)非隔離綠化

運(yùn)用花箱隔離機(jī)動車與非機(jī)車，保障行人生命財產(chǎn)安全，消除了很多原來存在的交通安全隱患，從而有效地預(yù)防和遏制了交通事故的發(fā)生。

中央隔離綠化

在道路中間設(shè)置花箱隔離帶后，能夠阻止車輛駛出路外，或阻止失控車輛穿越中央分隔帶駛?cè)雽ο蜍嚨?，一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時，能減弱對司機(jī)和乘客的損傷。

2.墻體綠化

利用建筑物（構(gòu)筑物）的表面空間為載體開展的綠化形式，具有低碳環(huán)保、節(jié)能降耗的特點(diǎn)。在建筑物的外墻根處，栽上一些具有吸附、攀緣性質(zhì)的植物，可起到遮蔭、覆蓋墻面、改善環(huán)境的作用。因攀緣植物生長速度快，占地面積小，能見縫插綠，易于擴(kuò)大綠化面積，所以見效快；因攀緣植物適應(yīng)性強(qiáng)，耐干旱，耐瘠薄，所以易于管理。

3.橋體綠化

在高架橋、立交橋的兩側(cè)或者橋墩設(shè)置植物種植容器，以植物材料為主體營建的一種立體綠化形式，可以軟化生硬的橋梁線條，還能起到吸附煙塵、降低噪音的作用。

4.護(hù)欄綠化

對公共護(hù)欄設(shè)施進(jìn)行綠化美化，也可以直接做出綠化的屏障作為護(hù)欄使用。護(hù)欄綠化省錢省力效果好。

5.屋頂綠化

一種不占用地面土地的綠化形式，即在樓頂平臺栽植淺根性植物，或搭建棚架，栽植葡萄、紫藤等藤本植物，還可栽植果蔬類植物，既降低了頂層溫度，又提供了休閑場所。一般可分為花園式屋頂綠化、組合式屋頂綠化和簡單式屋頂綠化。

立體綠化是城市解決綠化面積不足的利器，在城市的各個區(qū)域發(fā)揮著不可忽視的作用。

通過上文我們了解到了立體綠化概念，景觀表現(xiàn)形式有哪些，有需要的朋友趕緊收藏起來。

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